F系列減速機(jī)的研齒。將齒面清洗干凈，并在四個(gè)齒上涂CT-1涂料。全面清洗平行軸減速機(jī)齒輪齒面，保證齒面清潔干凈，齒面四個(gè)齒涂CT-2涂料，各軸承處采用密封擋板，謹(jǐn)防研磨劑濺入K系列減速機(jī)軸承。檢查各對(duì)齒輪副的齒側(cè)間隙，要求符合圖紙要求。研齒結(jié)束后，對(duì)齒輪沿齒長(zhǎng)方向兩端研磨后的遺留凸臺(tái)修磨平滑;將平行軸減速機(jī)齒輪齒面清洗干凈，涂著色劑稍微制動(dòng)，用透明膠帶粘取齒輪接觸印跡;進(jìn)行全面、仔細(xì)清洗，確保清潔。清洗液可選用煤油或各類(lèi)清洗劑。當(dāng)負(fù)荷、速度確定后，控制時(shí)間即為研齒質(zhì)量和效率的樞紐性指標(biāo)，在研齒時(shí)，研磨劑涂刷平均后，對(duì)研跑合5-10分應(yīng)泊車(chē)檢查研磨齒面的接觸的情況，把握其發(fā)展趨勢(shì)，然后針對(duì)減速箱應(yīng)用實(shí)情再進(jìn)行研齒，直到研齒合格為止。研齒加載:就是在F系列減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家輸出軸上加定扭矩，其作用除保證研齒處于連續(xù)嚙合狀態(tài)和具備齒面有定的嚙合壓力，知足研齒前提外。

當(dāng)研齒速度較低，負(fù)荷先偏大值;當(dāng)研齒速度較高，負(fù)荷選偏小值，在研齒過(guò)程中，負(fù)荷必需不亂，不能隨意改變。檢查F系列減速機(jī)齒輪齒面接觸雀斑，齒長(zhǎng)方向達(dá)到圖紙接觸精度要求，接觸部位在齒中部，齒高接觸部位應(yīng)在節(jié)圓四周，若齒或齒根接觸，需用軟質(zhì)砂輪修磨，消除齒或齒根的接觸硬點(diǎn)，原則上只答應(yīng)修磨平行軸減速機(jī)大齒輪。通過(guò)研齒的F系列減速機(jī)噪聲，壽命指標(biāo)有顯著改善，客戶(hù)投訴顯著減少了。研齒工藝過(guò)程:選擇適當(dāng)?shù)难旋X聯(lián)接方式，先將F系列減速機(jī)在試驗(yàn)平臺(tái)上調(diào)平，要求水平度

研齒前的要求:F系列齒輪減速機(jī)中各滾動(dòng)部位（包括動(dòng)彈軸承或滑動(dòng)軸承，軸頸密封等)、油路、管、孔等樞紐部位，要采取嚴(yán)密有效的密封措施，避免在平行軸減速機(jī)研齒過(guò)程中的研磨劑進(jìn)入上述各部位。檢查研齒各聯(lián)接部位，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，切要達(dá)到研齒運(yùn)轉(zhuǎn)要求。平行軸減速機(jī)的制造過(guò)程中，因?yàn)橄潴w的加工誤差，齒輪加工誤差，熱處理變形以及裝配綜合誤差等，在有些情況下，造成齒面接觸率偏低，降低了F系列減速機(jī)的使用壽命，為了消除各類(lèi)誤差，進(jìn)步齒面接觸率，改善齒面粗拙度，除在加工方面采取定的措施外，在裝配方面可采取研齒的方法。研齒負(fù)荷確定為平行軸減速機(jī)額定負(fù)荷的15%-20%。盤(pán)動(dòng)高速軸，應(yīng)滾動(dòng)靈活，無(wú)異常現(xiàn)象，然后可以開(kāi)始研齒，研齒順序從低速到高速，研齒速度及加載量按前面規(guī)范。0.05/1000mm，再與加載設(shè)備聯(lián)接并找正，要求同軸度0.01mm,然后將聯(lián)軸器螺栓擰緊，將整個(gè)裝置用螺栓，壓板壓緊在試驗(yàn)平臺(tái)上。http://m.zhangfeijiu.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html